汽車醫生，也就是高級汽車維修師。但不同的是，汽車醫生主要負責判斷汽車故障（不拆解汽車的前提），找出故障原因，他們可以不用接觸到故障車通過車主的溝通就可以大概判斷出故障原因，他們擅長使用各種儀器，可以通過高科技快速而準確的找到故障，在沒有任何儀器的情況下維修一樣游刃有余！

一，診斷是維修的基礎

　　醫生給病人看病，需要通過望、聞、問、切，找到癥結所在，才能對癥下藥。汽車維修也需要在了解汽車構造特點和技術特性的基礎上，通過和顧客交流，了解汽車的故障表現，再應用現代化的儀器，結合自身的理論和經驗查出問題所在。

所以說對癥才能下準藥。而當前車主頭痛的事，莫過于維修工找不準病癥而不停地換零件。而簡單地更換零件，則是導致現在汽修費用居高不下的原因，車主因此多花冤枉錢。隨著汽車的電子化、信息化，維修和故障診斷的難度越來越大了。一輛寶馬或奔馳，車上有著大大小小的電腦60多個，只有懂得電子學、電工學，熟悉單片機，尋找故障才能應付自如。

二，扎實的理論知識＋豐富的實際經驗＝合格的“汽車醫生”

　　隨著汽車設計的科技含量越來越高，用于維修和故障診斷的儀器設備也越來越先進，汽修人員腦力勞動所占的比例也越來越大。汽修工人滿手油泥、滿身油漬的傳統形象在逐漸消失。比如前不久在云南萬通汽修學校汽車維修技能競賽上，所有參賽的萬通學子都身穿蔚藍色的工服，操作臺上擺滿了各種故障診斷儀器，與事故車的相應部位連接，完全采用數字化檢測。選手們熟練地操控監測儀器，通過檢測出的數據進行分析，從而確診故障。據了解，這些儀器大都是從國外進口的，使用說明書完全是外文。可見，如果沒有一定的理論知識作支撐，這些云南萬通汽修學校的“汽車醫生”又怎能勝任？

　　不過，話又說回來，畢竟，再高深的理論只有運用到實踐當中才能發揮它的作用。所以，一個合格的“汽車醫生”絕對不能也不可能是個“書呆子”。只有文武雙全的人才，才能真正適應實際需求。理論知識和實際經驗就像人的兩條腿，只有同樣健全，才能走得扎實穩健。

　　在汽車行業火爆的招聘浪潮中，汽車后市場對高級維修人才的渴求度遠遠高于其他行業，能診斷病因的“汽車醫生”可謂嚴重匱乏。