學(xué)汽修 讓薪水與“討要”絕緣

討薪為什么這么難

       網(wǎng)易教育訊：要解決農(nóng)民工的討薪難題，首先要從源頭上了解原因。縱觀多年的討薪案例，多發(fā)生在勞動(dòng)密集型行業(yè)，尤其以建筑行業(yè)為。他們之所以會(huì)成為企業(yè)惡意欠薪的重點(diǎn)對(duì)象，究其原因是因?yàn)樗麄兎梢庾R(shí)淡薄并且可替代性太強(qiáng)。 

       血淚討薪路 農(nóng)民工傷不起

       年終歲尾，又到了一年一度農(nóng)民工上演各色“討薪秀”的時(shí)節(jié)。從2001年欠薪問(wèn)題受到普遍關(guān)注起，農(nóng)民工的討薪路走了11年，卻依然沒(méi)有得到有效的解決。因而為得到更多的關(guān)注與支持，農(nóng)民工討薪水的花樣也層出不窮，從“爬上樓頂討薪”、“爬上塔吊討薪”到“活埋自己討薪”、“跪拜河神討薪”再到近日的“裸體求關(guān)注討薪”，討薪者過(guò)于偏激的討薪行為引起了眾說(shuō)紛紜，很多原本憐憫農(nóng)民工的社會(huì)公眾也厭倦了十幾年來(lái)的“討薪表演”，然而作為討薪者本身來(lái)說(shuō)，他們的辛酸卻無(wú)處訴說(shuō)。

       近日看一份來(lái)自相關(guān)機(jī)構(gòu)的《中國(guó)農(nóng)民工維權(quán)成本調(diào)查報(bào)告》顯示，按照國(guó)家規(guī)定的法定程序，索要不足1000塊的工資，農(nóng)民工要直接支付至少920元的維權(quán)費(fèi)用，并且歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)十幾甚至二十幾天。這就讓本就收入低微的農(nóng)民工無(wú)力承擔(dān)。

       那么，農(nóng)民工究竟該如何維護(hù)自己的合法權(quán)益，破解討薪難題呢？

       討薪為什么這么難？

       為此，記者采訪了有多年就業(yè)指導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)的陳主任，他表示要破解農(nóng)民工討薪難，除了需要系統(tǒng)性的制度推進(jìn)，農(nóng)民工本身也需要進(jìn)行自身素質(zhì)的修養(yǎng)。比如在其就職的云南萬(wàn)通汽修學(xué)校，就有很多曾經(jīng)飽受欺凌的底層農(nóng)民工群體。他們通過(guò)系統(tǒng)的技術(shù)能力培養(yǎng)，成為了時(shí)下受企業(yè)歡迎的緊缺型汽修人才，事業(yè)前途也呈現(xiàn)利好趨勢(shì)。那么是不是意味著，要解決討薪難就必須學(xué)技術(shù)呢？這也不盡然！

       陳主任解釋道，要解決農(nóng)民工的討薪難題，首先要從源頭上了解原因。縱觀多年的討薪案例，多發(fā)生在勞動(dòng)密集型行業(yè)，尤其以建筑行業(yè)為，他們之所以會(huì)成為企業(yè)惡意欠薪的重點(diǎn)對(duì)象，究其原因是因?yàn)樗麄兎梢庾R(shí)淡薄并且可替代性太強(qiáng)。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是即便這部分農(nóng)民工辭職不干了，企業(yè)也不用擔(dān)心崗位無(wú)人頂替。而如果是在技術(shù)性要求較強(qiáng)的行業(yè)，企業(yè)便斷然不敢如此貿(mào)貿(mào)然“得罪”員工，因?yàn)樗麄冋莆樟撕诵牡募夹g(shù)能力，沒(méi)有他們，企業(yè)將遭受到無(wú)法估量的重創(chuàng)。由此看來(lái)，農(nóng)民工想要擺脫討薪難題，增強(qiáng)自身的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力可謂是上上之策。

       學(xué)汽修 讓薪水與“討要”絕緣

       那么，農(nóng)民工學(xué)習(xí)什么技術(shù)才能徹底擺脫討薪難題呢？云南萬(wàn)通汽修就業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑷瞬湃笨诖蟮男袠I(yè)是首選。縱覽當(dāng)下各行各業(yè)，汽修行業(yè)成為了時(shí)下熱的行業(yè)。因?yàn)閾?jù)權(quán)威數(shù)據(jù)報(bào)告稱，汽車后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，占據(jù)總利潤(rùn)的60%~70%，汽修行業(yè)的人才缺口也已經(jīng)突破百萬(wàn)。因而越來(lái)越多的人瞅準(zhǔn)了汽修行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ闳煌渡砥藜夹g(shù)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。畢業(yè)于云南萬(wàn)通汽修學(xué)校的伍聯(lián)科，曾經(jīng)也是一名典型的“滬漂農(nóng)民工”，因?yàn)闆](méi)有一技之長(zhǎng)，伍聯(lián)科在上海過(guò)得極為辛酸，他租住便宜的集體宿舍，吃便宜的飯菜，寒酸的時(shí)候，跟同事兩人分食一包方便面。后來(lái)，車水馬龍的繁華上海讓伍聯(lián)科看見(jiàn)了汽修行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ蚨闳晦o職來(lái)到云南萬(wàn)通汽修學(xué)校。經(jīng)過(guò)專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)，伍聯(lián)科僅用了一年多的時(shí)間，便完成了從“辛酸農(nóng)民工”到“汽修精英”的蛻變，據(jù)了解，現(xiàn)已被上海某知名車企錄用的伍聯(lián)科，月薪已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。

       回首當(dāng)年的辛酸歷程，伍聯(lián)科感慨萬(wàn)千。他說(shuō)，幸而結(jié)緣了汽修，才得以讓他與過(guò)去的艱辛徹底絕緣。