課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養護及汽修企業管理行業的有志青年;能在一個有前途的行業里獲得一份好工作。
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三年制
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01應往屆初中畢業生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領域從事技術與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術的人才。
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三年制
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01應往屆初中畢業生;
02具備良好的學習能力,有志于在智能網聯汽車領域從事技術與管理崗位,成為汽車智能網聯技能人才。
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7-90天
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01亟需轉行/就業/創業人群;
02想掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業人員,想通過培訓實現技能提升。
關鍵詞:
核心提示:最近多地碰到千年難遇的極端強降雨天氣,城市嚴重內澇,許多馬路都幾乎成了河流,更別說那些地下車庫,被水淹沒、沖走的車輛數以萬計。銀保監會不完全統計稱,河南截至21日晚間,保險機構共接到保險報案近4萬起,估計損失超過10億元,各家保險公司已經開啟了理賠通道,盡量快點
最近多地碰到千年難遇的極端強降雨天氣,城市嚴重內澇,許多馬路都幾乎成了河流,更別說那些地下車庫,被水淹沒、沖走的車輛數以萬計。銀保監會不完全統計稱,河南截至21日晚間,保險機構共接到保險報案近4萬起,估計損失超過10億元,各家保險公司已經開啟了理賠通道,盡量快點賠付。
這就意味著,僅河南一地就產生了數萬臺泡水車。而泡水車又是二手車買家聞之色變的東西,被水浸泡過之后,車輛各電器件都會有不同程度的損壞,裝飾件也會淤積泥沙,車身和覆蓋件還容易生銹,有安全隱患不說,使用起來也問題多多,誰買到誰糟心。所以有很多人擔心,這些泡水車會流入二手車市場,偽裝成精品車出售。
且不說河南這一次水災,每年都會有幾個城市面臨臺風暴雨,然后內澇淹掉大批車輛,有些甚至是4S店或者車企倉庫里的新車,大家真的很難相信這些車都報廢掉了,總感覺有什么貓膩……
那這些泡水車,究竟去向何方了呢?
大部分車都是上了車損險的,被水泡了之后,車主反應肯定是理賠,然后保險公司找合作的4S店或者修理廠來評估受損情況,再決定是修復還是報廢。車內的零部件只要過水,就被視為報廢,只要損壞的零件總金額,超過車損險金額的60%,保險公司就可以給你定全損,直接不修了,把賠償金全都給你。我們以某德系豪華轎車為例,車損險總額30萬,更換零件的金額達到18萬,就算全損,考慮到此800%的零整比,其實只要浸泡很少一部分零件就達到了全損標準。
雖然說具體車輛要具體分析,但總體上說,可以看水淹到了哪個部位來判斷受損情況。如果水沒有淹過門檻,就是“有進水痕跡的車”,會維修處理;如果水位在地板和儀表臺之間,就是受損比較嚴重的“涉水車”,大概率定全損,如果水淹到了儀表臺以上,那就是真正意義上的“水淹車”,鐵定給你定個全損處理。
我們不需要擔心的就是“水淹車”,這種車不管到誰手里,用什么品質的零件、用什么手段修復,想要恢復到正常啟動行駛狀態,成本都是極高的,沒有什么價值。保險公司往往會直接送去報廢掉,然后靠著那一點“賣廢品”的錢回收部分成本。
前兩者才是我們需要擔心的,“有進水痕跡的車”維修之后,可能車主會選擇賣出,那些被定了半損的“涉水車”也是這樣。而那些被定了全損的“涉水車”,可能會被保險公司拍賣掉,普通起拍價可能也就幾千到一萬起,豪車也就幾萬塊。
這些車子轉手之后,有部分的確是被車販子送去二手車市場了。由保險出錢修好的那些自然不用說,他們可以以進水大修為理由,把收車價壓到極低,然后利用信息差,把這臺車以正常價格兜售,如果買家沒能發現,他們就可以大賺一筆。而保險公司拍賣渠道流出的車,對于他們來說也是寶藏,因為保險公司估計維修成本,是按高標準來算,而二手車販子按低標準修,可以找個人力成本很低的小修理廠,能保留的零件盡量留,實在要換的零件,就找各種二手、仿制零件,以便宜得多的價格把車子修到可以行駛狀態,再去坑人。
這個灰色地帶是一直都有的,但是隨著時代的發展,坑人生意已經越來越不好做了。大家想想,現在網上到處都是檢測平臺,三四百塊就能約人來幫你驗車,而泡水的痕跡是無法消除的,一查就露餡;而且人家賣精品二手車的,動不動就給一兩年質保,有問題可以退車,坑人的車商敢給嗎?再不濟,買家還能花十幾塊錢查詢車輛的維修記錄、出險記錄,泡過什么地方看看就知道了。實際上,現在越來越多的車販子已經不愿意收泡水車了,也怕砸在手里賣不出去。
在拍賣會上買下泡水車的人,有一些其實是拆車販子。我們前面提到過,由于部分的零整比很高,實際上泡壞了很少一部分零件就要被定為全損,車上大部分零件依然是可用的,他們可以拍下之后拆車,把完好的零件翻新后拿去賣,因為價格比原裝便宜,質量比仿制的好,這些拆車零件在市場上非常搶手。有意思的是,一些大事故車,其實也是通過拍賣流入了配件市場,算是殊途同歸了。
除了車販子和配件販子之外,另一部分買家就更絕了,他們拍下泡水車,其實是拿去騙錢的。以極其便宜的價格買回去之后,再花點錢隨便修一修整一整,讓它外表看起來像正常車輛,然后把這臺車作為抵押物去貸款,因為貸款機構沒有鑒別泡水車的專業能力,往往會按照正常價格去放款,這些人貸完就說還不上,讓貸款機構把車拿去抵債……這就等于是賺了泡水車和正常二手車中間的差價,由于那些豪車、超豪華車差價是高的,所以他們往往在拍賣會上死盯著什么BBA、什么超跑。狠!實在狠啊!
只能說,可以賺錢的地方不止有金礦,倒騰倒騰垃圾堆,也是一筆生意。
重點來了
全國二手車市場保持快速增長,對于越來越規范的行業市場而言,二手車評估鑒定人才有需求。在二手車交易中,涉及到車輛折損的評估與定價,二手車的買賣雙方很難客觀地對車輛價格做合理的判斷,需要專業人員對其評估判斷,給汽車做出估算,提供一個交易雙方都認可的評估值。二手車鑒定評估師因此占據不可或缺的地位。
要進入二手車這個熱門行業,關鍵是要抓住機遇,選對專業培訓學校。只要拿出7天時間到中國汽車流通協會指定考培中心云南萬通汽修學校學習二手車鑒定評估技術并考取證書,如果時間比較緊張,報名后可隨時到校學習,如果沒學會畢業后也可繼續學習。
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