俗話說“360行，行行出狀元”，在那么多行業(yè)里面拔尖的人才都是在行業(yè)李米娜磨破打滾了一定的年頭，才成就一身的名氣，汽修行業(yè)也是這樣子的一個行業(yè)，需要的是深耕細作。
         我們今天就來談談如何從一名汽修學子成為一名汽修大師，就像打游戲一樣，每個行業(yè)都有自己的行業(yè)標準和進階段位。從國家認證的技能證書上面來說主要分初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）、高級（國家職業(yè)資格三級）、技師（國家職業(yè)資格二級）、高級技師（國家職業(yè)資格一級）。
         從企業(yè)公司角度來說分為：
（1）主修：主持作業(yè)組全面工作。是作業(yè)組技術水平最高的崗位，同時組織指揮協(xié)調本作業(yè)組各級人員的具體工作。主修一般為作業(yè)組組長，要求具有維修高級工資格。技術系數確定范圍為4.1-5.0。
（2）副修：協(xié)助主修工作，是維修技術水平次于主修級別的崗位，具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格，其技術系數確定范圍為3.1-4.0。
（3）輔修：輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級別的崗位，不具備獨立處理故障能力。要求具有初級工資格，其技術系數范圍為2.1-3.0。
（4）學員：次于輔修級別的崗位，該崗位人員具有一定的汽修理論知識（例如：學汽修專業(yè)剛畢業(yè)的大中專生），但實際操作經驗較少。只能在其他人員指導的狀態(tài)下參與學習操作。不要求具有初級工資格，其技術系數確定范圍為1.1-2.0。
（5）學徒：次于學員級別的崗位，該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識，也不沒有工作實際操作經驗。其技術系數確定范圍為0.1-1.0。
了解段位操作后，我們就要選擇一所靠譜的汽修學校學習，從而系統(tǒng)的掌握汽修的知識?，F(xiàn)在汽車科技含量高，汽車修理應該使用檢測儀檢測，采取不解體的方法修車?，F(xiàn)在學習汽修應該經過正規(guī)培訓，掌握全面的理論知識，進行大量的實踐操作，并且不斷提高技術，不斷學習，更新現(xiàn)有知識體系。
每個人的學習天賦是不一樣的，通過在學校的學習，有的同學出來就可以當主修，而有的同學卻還是只能當輔修和副修。當然他們在4S店，在實際的工作中，也會逐步把所學的知識應用于實際后，就能當主修了，可以需要工作一年后。
而且如果一開始就選擇去當汽修學徒的，有人表示3年了還是學徒水平，是不是很可怕。當然我還見過修6還是學徒水平了。這個就看你自已是否努力了。
如果在正規(guī)的4S店學習（中高檔車型），兩個月即可做簡單的保養(yǎng)工作；用1年的時間可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的時間可以掌握汽車故障的檢測與維修方法；3年的時間成為較成熟的汽車維修工人；4-5年達到技師級水平。問題是這種學習不全面，維修比較單一，不適合自己開店。
所以大家看了文章就知道應該先去汽修學校系統(tǒng)的學習了，這種是保證你以后自主創(chuàng)業(yè)的一條捷徑了。